Le groupe Earn Rocket Holding poursuit ses investissements au Maroc. Ce groupe créé au Maroc en 2022 sous la férule de deux hommes d’affaires égyptiens, accompagnés par des minoritaires marocains, vient de créer un opérateur de freight forwarding (transport et logistique internationale) dénommé ShipLX. Basée à Casablanca, cette nouvelle filiale

En marge du salon FITUR qui a lieu actuellement à Madrid, la compagnie maritime espagnole Baleària a annoncé un projet novateur visant à créer le premier corridor maritime écologique entre les ports de Tarifa, en Espagne, et de Tanger Ville, au Maroc. Ce projet prévoit la mise en service de

Le port de Tanger Med, grande plateforme portuaire et industrielle du Maroc, s’est imposé comme un hub logistique et industriel stratégique dans la région méditerranéenne et au-delà. Sa capacité à attirer des acteurs majeurs du transport maritime est le fruit d’une combinaison de facteurs économiques, logistiques, géographiques et institutionnels. C’est

Tanger Med, fleuron des installations portuaires marocaines, a gagné deux places pour se hisser au 3ème rang du classement de l’Indice mondial de performance des ports à conteneurs (CPPI), d’après le rapport annuel 2024 de la CNUCED sur le transport maritime. D’après cet indice établi par la Banque mondiale (BM)

Une nouvelle ligne de transport maritime reliant le port d’Agadir à celui de Dakar sera prochainement lancée. Cette ligne, opérée par des navires RoRo – Passagers (ROPAX), permettra le transport de camions, de leurs marchandises et de leurs chauffeurs, offrant ainsi une alternative au transport terrestre. Ce projet, porté par

Troisième armateur mondial du transport maritime en conteneurs et premier français, le Groupe CMA CGM, dirigé par Rodolphe Saadé, envisage de partager ses ressources entre la France et le Maroc. Cette décision pourrait être motivée par l’instauration d’une taxe exceptionnelle que l’État français évalue à 500 millions d’euros la première année,

Africa Morocco Link (AML) a annoncé le lancement d’un nouveau service RoRo (roll-on/roll-off) reliant les ports de Tanger Med, au Maroc, et d’Algésiras, en Espagne. Ce nouveau service vise à soutenir les exportations marocaines et à renforcer le trafic de transport international routier (TIR), tout en fluidifiant les échanges commerciaux

La Compagnie de Transports au Maroc (CTM) a annoncé ce 12 juin 2024 le rachat de la participation majoritaire de 51% détenue par Bank of Africa (BOA) dans la compagnie de transport maritime Africa Morocco Link (AML). Cette acquisition a été réalisée après avoir obtenu les autorisations des autorités compétentes.

Un peu plus d’un un an et demi après la livraison de son nouveau pétrolier Challah qu’il avait acheté auprès du constructeur naval sud-coréen Dae Sun Shipbuiding pour 20 millions de dollars, l’armateur marocain Petrocab commande un second pétrolier identique au premier mais qui sera assemblé dans le chantier naval

Le premier transporteur maritime français, CMA CGM, a envoyé à la casse son porte-conteneurs sous pavillon marocain « CMA CGM TANGER ». Le navire d’une capacité de 1 118 EVP a été vendu au ferrailleur turc «BMS Ship Recycling » pour au moins 1,5 million de dollars. CMA CGM TANGER, porte-conteneurs sous pavillon

Après le rachat de 51 % des parts de Bank of Africa par la CTM dans la compagnie de transport maritime AML, les 49 % restants viennent d’être cédés par Attica Holdings SA au Suédois Stena Line. Quarante-neuf millions d’euros. C’est le montant de la transaction conclue entre la société

Arkas Maroc, filiale du turc Arkas Shipping, renforce ses activités dans le Royaume. Le groupe maritime vient d’enrichir la marine marchande du Maroc d’un nouveau porte-conteneurs. Baptisé le  « DENIS A », ce navire, d’une capacité de 1 440 EVP,  est de type feeder : il permet l’éclatement vers le port