Le port de Tanger Med, grande plateforme portuaire et industrielle du Maroc, s’est imposé comme un hub logistique et industriel stratégique dans la région méditerranéenne et au-delà. Sa capacité à attirer des acteurs majeurs du transport maritime est le fruit d’une combinaison de facteurs économiques, logistiques, géographiques et institutionnels. C’est

Marsa Maroc, l’opérateur portuaire national, a conclu une convention de concession avec la société Nador West Med pour l’exploitation du Terminal à Conteneurs Est de Nador West Med, d’une capacité de 3,4 millions d’Equivalent Vingt Pieds (EVP). Le Conseil de Surveillance de Marsa Maroc, réuni le 25 juin 2024, a

Le Port de Tanger Med a été classé en quatrième position dans l’indice mondial de performance des ports à conteneurs (CPPI) pour l’année 2023. En vertu de cet indice élaboré par la Banque mondiale (BM) et S&P Global Market Intelligence, l’infrastructure portuaire de la perle du nord devance, pour la

En se classant 19e sur 500 ports à conteneurs dans le monde, Tanger Med intègre le top 20 de ce classement, gagnant trois places par rapport à l’année précédente. Tanger Med rejoint le top 20 mondial des ports à conteneurs, selon le dernier classement de référence d’Alphaliner, publié en mars

En 2023, le Port Tanger Med a traité 8 617 410 EVP (Equivalent Vingt pieds), en croissance de 13,4% par rapport à 2022. Selon le staff de Tanger Med, cette performance remarquable, équivalant à 95% de la capacité nominale du port, a été réalisée en avance de 4 ans par