Un gabarit XXL, un bloc diesel délivrant 213 chevaux, une boîte automatique à 10 rapports… clairement, les caractéristiques de la deuxième génération du Ford Ranger Raptor détonnent sur le papier. Mais à vrai dire, ce n’est rien comparé aux sensations ressenties derrière le volant, aussi bien sur l’asphalte que sur piste,