Marsa Maroc et Terminal Investment Limited (TIL), filiale du groupe Mediterranean Shipping Company (MSC), premier armateur mondial, ont signé un accord de partenariat portant sur l’entrée de TIL au capital de la filiale concessionnaire d’un terminal à conteneurs au port Nador West Med. « A l’issue de la finalisation de cet

Le port de Tanger Med, grande plateforme portuaire et industrielle du Maroc, s’est imposé comme un hub logistique et industriel stratégique dans la région méditerranéenne et au-delà. Sa capacité à attirer des acteurs majeurs du transport maritime est le fruit d’une combinaison de facteurs économiques, logistiques, géographiques et institutionnels. C’est

Tanger Med, le plus grand complexe portuaire de la Méditerranée et de l’Afrique, bénéficiera d’un financement de 400 millions d’euros pour agrandir son terminal des camions et des passagers, dans le cadre d’un partenariat avec l’IFC (Société Financière Internationale) et la MIGA (Agence Multilatérale de Garantie des Investissements), deux institutions

Pilier de l’Initiative Atlantique, le nouveau port de Dakhla, dont la date de mise en service est prévue en 2029, affiche un taux d’avancement de 20%. Les détails.  Dans le futur corridor reliant les pays du Sahel aux marchés mondiaux via l’océan Atlantique, le port de Dakhla apparaît comme un

Marsa Maroc ne sera plus administrée par un Conseil de Surveillance et un Directoire, mais sera désormais administrée par un Conseil d’Administration. C’est ce qui a été décidé ce mardi lors de l’Assemblée Générale Extraordinaire du groupe. L’Assemblée Générale Extraordinaire, réunie juste après l’Assemblée Générale Ordinaire, après avoir pris connaissance

Le Port de Tanger Med a été classé en quatrième position dans l’indice mondial de performance des ports à conteneurs (CPPI) pour l’année 2023. En vertu de cet indice élaboré par la Banque mondiale (BM) et S&P Global Market Intelligence, l’infrastructure portuaire de la perle du nord devance, pour la

Le projet autoroutier reliant Guercif à Nador franchit une nouvelle étape avec l’annonce de la préqualification des entreprises pour la réalisation des travaux. Ce projet, piloté par le Ministère de l’Équipement et de l’Eau du Royaume du Maroc, est soutenu financièrement par la Banque Africaine de Développement. Lire aussi |

La chaîne d’information américaine CNN a consacré un reportage au port Dakhla Atlantique, le qualifiant de projet majeur qui va favoriser l’intégration économique à travers le continent africain. Dans son émission « Connecting Africa », le média US indique que le rêve marocain de mettre en place un hub économique et de

En se classant 19e sur 500 ports à conteneurs dans le monde, Tanger Med intègre le top 20 de ce classement, gagnant trois places par rapport à l’année précédente. Tanger Med rejoint le top 20 mondial des ports à conteneurs, selon le dernier classement de référence d’Alphaliner, publié en mars

Après le français Sade-CGTH, d’autres entreprises viennent d’être choisies pour travailler au renforcement de l’approvisionnement en eau potable de la ville de Dakhla et de son futur port. Il s’agit du marocain Oumoujane Travaux ainsi que le consortium formé par ses compatriotes HS Infra et M-AMTM (Société d’aménagement travaux marocaine)

En 2023, le Port Tanger Med a traité 8 617 410 EVP (Equivalent Vingt pieds), en croissance de 13,4% par rapport à 2022. Selon le staff de Tanger Med, cette performance remarquable, équivalant à 95% de la capacité nominale du port, a été réalisée en avance de 4 ans par

Le Port de Tanger Med est classé 4ème sur 348 ports dans le monde, dans la troisième édition du rapport sur l’indice de performance des ports, publié par la Banque mondiale. Une consécration pour la filière logistique. Le port de Tanger Med vient de se classer quatrième sur 348 ports dans l’Indice mondial