Le Maroc a retenu deux entreprises pour la fourniture de 168 nouveaux trains destinés à renforcer son réseau ferroviaire avant la Coupe du Monde de football 2030, qu’il coorganisera avec l’Espagne et le Portugal. Selon les informations rapportées par le média espagnol elEconomista.es, l’Office National des Chemins de Fer (ONCF)

Autrefois chasse gardée des entreprises françaises et espagnoles, les marchés publics dans plusieurs secteurs voient l’arrivée en force de sérieux concurrents, notamment les champions marocains et d’autres sociétés étrangères, qui réclament leur part de marché. Dans le secteur ferroviaire, comme l’automobile, les français dominent toujours. Alors que l’ONCF a récemment officialisé

Les géants mondiaux du ferroviaire sont à l’offensive sur le mégacontrat de l’Office National des Chemins de Fer (ONCF), où la bataille s’annonce très rude. En jeu, un investissement de 16 milliards de DH avec l’obligation de créer une coentreprise ONCF-opérateur adjudicataire, spécialisée dans la maintenance et la fabrication des