Opérateur dans le transport maritime, la logistique et le traitement des cargaisons de projets, le groupe espagnol MPG annonce l’ouverture de deux délégations à Casablanca et à Tanger. «La décision de s’implanter au Maroc n’a pas été prise au hasard. Le choix de Casablanca et de Tanger répond à leur

L’homme d’affaires, Abdelali Abdelmoula, s’est éteint à l’âge de 76 ans ce vendredi 9 février. L’armateur emblématique a marqué le transport maritime national. Armateur de navires à passagers, Abdelali Abdelmoula vient de nous quitter en ce vendredi 9 février. En 1984, il a initié et accompagné l’émergence de la Compagnie

L’Algérie vient d’interdire toute opération de transbordement ou de transit via les ports marocains à ses opérateurs économiques, une mesure qui vise principalement le port de Tanger Med, fleuron de l’écosystème portuaire marocain. Mais loin d’impacter le trafic du premier port à conteneurs en méditerranée et en Afrique, cette décision

Le coût du fret maritime atteint des niveaux records en ce début d’année 2024, les compagnies mondiales annonçant des tarifs exorbitants. Et pour cause, les attaques de navires marchands perpétrées par les Houthis du Yémen en mer Rouge, perturbant la logistique du commerce international. La hausse des prix pourrait orienter

C’est l’un des défis clés lancés par le discours royal à l’occasion du 48ème anniversaire de la Marche Verte : Le Maroc doit mettre en place les conditions nécessaires pour se doter d’une flotte maritime. L’occasion de revenir sur  les raisons qui ont provoqué la disparition de la flotte nationale

Le fret maritime semble retrouver une stabilité après avoir navigué dans des zones de turbulences durant la crise sanitaire. Toutefois, la hausse des prix du pétrole et l’inflation provoquée par la guerre entre la Russie et l’Ukraine pourraient avoir entrainé une nouvelle hausse des tarifs, dans un secteur qui n’a

Maintien, arrêt ou repositionnement de la ligne mixte fret roulier et passagers entre Marseille et Tanger qui avait été lancée fin 2020. Le groupe Stef, actionnaire de la compagnie maritime Méridionale, a tranché. Réunie en comité social et économique (CSE), le leader européen de la logistique réfrigérée a décidé d’arrêter

Après quelques mois de réflexion, Stef, le leader européen de la logistique réfrigérée, et La Méridionale, sa filiale maritime, ont fini de statuer sur l’avenir de leur ligne Marseille-Tanger. Lancée en décembre 2020, cette liaison mixte fret roulier et passagers s’est avérée un foyer de pertes pour la compagnie maritime